Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
Abdulkadir Uraloğlu, Sakarya Karasu Limanı genişleme projesi kapsamında ÇED
çalışmalarının başladığını bildirdi. Karasu Limanı’nın genel kargo elleçleme
kapasitesini 1,5 milyon tondan 4,5 milyon tona yükselteceklerini vurgulayan
Bakan Uraloğlu, “Konteyner elleçleme kapasitesi 50 bin TEU’dan 150 bin TEU’ya,
Ro-Ro kapasitesi 75 binden 200 bine yükselecek. Toplam alan ise 130 bin
metrekareden 1 milyon metrekareye çıkacak.” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
Abdulkadir Uraloğlu, Sakarya programı kapsamında Karasu Limanı’nda
incelemelerde bulundu. Bakan Uraloğlu, “Bugünün dünyasında küresel mal
ticaretinin tonaj bazında yaklaşık yüzde 85’lik bölümü denizyolu aracılığıyla
yapılmaktadır. Dünya deniz ticareti, 2023 yılında 12,3 milyar ton seviyesine
ulaşarak bir önceki yıla kıyasla yüzde 2,4 büyümüştür. Türkiye’nin 2023
yılındaki dış ticaret hacminin de yüzde 87,5’i denizyolu ile taşınmıştır.”
ifadelerini kullandı.
“Kıyılarımızı Deniz
Yapılarıyla Donattık”
Denizyolu taşımacılığının önemine
vurgu yapan Uraloğlu, “Bunun farkında olarak son 22 yılda bir deniz kaptanının
oğlu olan Sayın Cumhurbaşkanımız liderliğinde ulaştırmadan sorumlu Bakanlık
olarak attığımız her adımı bu bilinçle atıyoruz. AK Parti hükümetlerimiz
döneminde denizciliğimizi milli ve öncelikli sektör olarak gördük. Bizler için
denizlerimiz Mavi Vatan’ımızdır.” dedi. Planlı bir şekilde denizciliği
geliştirecek hamleleri gerçekleştirdiklerini anlatan Bakan Uraloğlu, “Öncelikli
olarak yasal düzenlemeler yaptık, denetimleri arttırdık. Yatırımların önünü
açtık, tersaneciliği geliştirdik. Kıyılarımızı deniz yapılarıyla donattık,
deniz ulaşımını teşvik ettik.” açıklamasında bulundu.
“152 Olan Liman Tesisi
Sayımız, 217’ye Ulaştı”
22 yıl öncesine göre çok daha
güçlü ve rekabetçi bir denizcilik sektörüne sahip olduklarının altını çizen
Uraloğlu, Bakanlık olarak hayata geçirdikleri denetim ve uygulamalarla
Türkiye’nin 2008 yılında beyaz listeye geçtiğini anımsattı. Bugün Türk bayrağının
dünyanın en prestijli bayrakları arasında yer aldığını belirten Uraloğlu
sözlerine şu şekilde devam etti:
“2002 yılında 17. Sırada yer alan
Türk sahipli filomuz, bugün 2 bin 100’den fazla gemisiyle 52,7 milyon detveyt
tona ulaşarak dünyada 11. sıraya yükseldi. Dünyada ilk 10’da yer alma
hedefimize son bir basamak kaldı. 152 olan liman tesisi sayımız, 217’ye ulaşmıştır.
Tekirdağ, Ambarlı, Kocaeli ve Mersin limanlarımız konteyner taşımacılığında
dünyada ilk 100 liman arasına girmeyi başardı.”
10 Ayda 441,9 Milyon Ton Yük
Elleçlendi
Limanlardaki yük trafiğinin de
pozitif yönde etkilendiğini belirten Bakan Uraloğlu, “2002 yılında
limanlarımızda 190 milyon ton olan elleçleme miktarımız 2023 yılında 521 milyon
tona, konteyner hacmimiz ise 6,5 kat artarak 12,6 milyon TEU’ya ulaşmıştır. 2024
yılına geldiğimizde ise ilk 10 ayda limanlarımızda elleçlenen yük miktarı bir
önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 1,3 artarak 441,9 milyon tona ulaşmış,
elleçlenen konteyner miktarı da yüzde 7,7 artışla 11,3 milyon TEU olarak
gerçekleşmiştir.” dedi.
Karasu Limanı Ege ve Akdeniz’e
de Hitap Ediyor
Bakan Uraloğlu, Karasu Limanı’nın
Ro-Ro, genel kargo, dökme yük, konteyner taşımacılığı ve yolcu hizmeti
vermesiyle Türkiye’nin önemli limanlarından biri olduğunu belirtti. Limanın,
İstanbul Boğazı’ndaki gemi trafiğinin azalmasını sağladığını kaydeden Uraloğlu,
“Aynı zamanda taşıma maliyetleri ve taşıma sürelerinin azalmasına da önemli
katkılar sağlıyor. Sakarya, Kocaeli, İstanbul, Düzce, Bolu, Zonguldak
illerindeki sanayi bölgelerine direkt olarak hitap ettiği gibi stratejik konumu
gereği Bursa, Kütahya, Bilecik, Eskişehir, Ankara, Konya, Çankırı, Karabük ve
Bartın illeri ile sebze-meyve ihracatı özelinde Ege ve Akdeniz bölgesine de
hitap etmektedir.” şeklinde konuştu.
Karasu Limanı’nda 1,3 Milyon
Ton Yük Elleçlendi
Karasu Limanı’nda 2024 yılı Ocak
ayından bu yana 1.3 milyon ton yük elleçlendiğini aktaran Uraloğlu, “Karasu
Limanı ile Romanya Köstence limanı arasında 2 Temmuz 2024 tarihinde
Bakanlığımızca verilen hat izni kapsamında Karasu-Köstence Ro-Pax faaliyetlerine
de başlanmıştır. 186 yolcu ve 95 tır kapasiteli URD adlı Ro-Pax gemisiyle de 4
Temmuz 2024 tarihinde ilk sefer gerçekleştirilmiştir. Seferler 1 hafta 4, bir
hafta 3 sefer olmak üzere iki ülke arasında ayda 14 sefer yapılmaktadır.”
bilgisini paylaştı.
69 Seferde 3 bin 885 Yolcu
Uraloğlu, hattın başladığı
tarihten bu yana 69 sefer gerçekleştirilerek treyler ve dorse gibi 7 bin 487
araç ile 3 bin 885 yolcu taşındığının da altını çizdi. Bu sayıları daha da
arttıracak çalışmaları hayata geçirdiklerini kaydeden Uraloğlu, sözlerine şu
şekilde devam etti:
“Köstence’de 2025 ilk çeyrek
itibariyle yolcu gümrüğünün açılması ile birlikte ticari yolculara da hizmet
verilmesini planlıyoruz. Böylece yılda yaklaşık 12 ila 15 bin aracın kara sınır
kapılarımızdan çekilerek denizyoluna aktarılması hedefliyoruz. Yani Romanya
Köstence Limanı’nda gümrük kapısını açınca bizim Kapıkule ve İpsala gibi Edirne
üzerinden Avrupa’ya açılan sınır kapılarımızdaki yoğunlukta da bir düşüş
gözlemleyeceğiz. Özellikle yaz aylarında Avrupa’dan gelen gurbetçi
vatandaşlarımıza bir nebze de olsa soluk aldıracağız. 2025 yılı ilk çeyreğinde
ikinci bir geminin daha hatta eklenmesi için çalışmalarımızı sürdürüyoruz.”
Genişleme Projesi Gündemde
Uraloğlu, Karasu Limanı’nın
genişleme projesini de gündeme aldıklarını belirterek “Gerek ulaşım altyapıları
gerekse liman elleçleme kapasitesinin arttırımı ile ilgili değerlendirmeleri
yapıyoruz. Limanının doğu ve batı yönündeki alanlarda Karasu Limanı Geri Hizmet
Alanı İmar Planı ÇED çalışmalarını başlatmış bulunuyoruz.” dedi.
Karasu Limanı’nın Ro-Ro
kapasitesi 75 binden 200 bine Çıkacak
Genişleme çalışmaları hayata
geçtiğinde Karasu Limanı’nın; genel kargo elleçleme kapasitesinin 1,5 milyon
tondan 4,5 milyon tona çıkacağını kaydeden Uraloğlu, “Konteyner elleçleme
kapasitesi 50 bin TEU’dan 150 bin TEU’ya, Ro-Ro kapasitesi 75 binden 200 bine,
rıhtım Kapasitesi de aynı anda 4 gemiden 11 gemiye yükselecektir. Toplam alan
130 bin metrekareden 1 milyon metrekareye çıkacaktır.” şeklinde konuştu.